Daily Focus 日日旅行

本次出訪最期待的行程之一，就是這個「津輕鐵道暖爐列車」，但因為名字太長了，每個人都有不同的記憶方式，我在途中一時忘了它的名字，不小心說那是「魷魚列車」，結果同行朋友也跟著魷魚列車、魷魚列車的喊....，等回台後大家在Line上聊天時，另一個朋友又講成「魷魚號」，人家一個好好的正式名字，被我們搞出各種外號，正經的日本人如果知道我們把這列車叫做「魷魚號」，應該會瘋掉吧XD。

整條線路都位在青森境內的「津輕鐵道暖爐列車」，只在冬季運行(12/1-3/31)，連接五所川原站和津輕中里站，全長20公里左右，每天只有三個班次，每節車廂內都設有兩台暖爐，燒的是真正的炭火。除了暖爐列車，這條路線還會在夏天行駛「風鈴列車」(7/1-8/31)、秋天行駛「鈴虫列車」(9/1-10月中)，這簡直就是要人一年四季都去探訪啊。

一直以來都是作為主要交通工具的津輕列車，卻因為加掛了暖爐車廂，吸引許多鐵道迷和遊客前來，車上特別販賣了魷魚乾與地酒，遊客一邊在暖爐旁吃烤鱿魚，一邊欣賞鐵道周遭的絕美冬季景色。

這次我們從金木站上車，要前往五所川原站，票價是530丹，但如果要搭「魷魚車廂」得再多花300丹。

車廂的樣式不是復古也不是懷舊，是根本就還在運行的老車廂，光是看繩子綁的行李架就覺得超古老的。一上車後，大家就忙著攻佔烤爐旁邊的座位，準備拍照。

車上的服務人員特別停下來讓我們拍照，他們似乎很習慣了。

然後魷魚伯就來賣魷魚了，一包300丹(不要一直給人家取外號啦)

一包是一整隻魷魚，烤完之後的魷魚還蠻硬的，可以嚼很久，估計到下車時，一個人根本吃不完一包，所以建議兩三人分食即可。

魷魚伯會幫遊客把魷魚烤上。然後不知道大家是否發現座位還空蠻多的，其實整列列車只有兩節是暖爐車廂，前面還有一節是一般車廂，沒買魷魚票暖爐列車專用票的乘客就只能坐在普通車廂，日本人的奉公守法一向出名，絕對不會因為看魷魚車廂暖爐車廂沒人就跑過來坐。

忙完了魷魚，大家終於有時間慢慢欣賞途中的景色，中間經過津輕平原時，那景色真是大絕讚，當時不知怎地就入定靜下心來欣賞了，等回過神來想要拍照時，已經是有房子的景色。不過沒關係，我用眼睛與心感受過那最美的風景，而不是只有透過觀景窗，沒拍到津輕平原，一點不會後悔。

五所川原站到着，看著這景色，想起很久以前的小時候，老舊的松山、南港與板橋火車站還有這樣跨月台的天橋，現在全部地下化了，在台北已經無法再見到這樣的建築。不過有雪景搭配的感受又特別不一樣，多了一份靜謐。

從天橋上拍我們剛剛搭過的魷魚號暖爐列車，望著這老火車頭，竟有一份捨不得說再見的心情。

 五所川原站的月台

寫這篇記錄時，同步看到了小氣少年介紹的暖爐列車，發現我們搭的方向是完全相反。其實這天早上我們已經在金木逛過斜陽館並吃了太宰治拉麵等，因為很想要先寫魷魚號暖爐列車，所以太宰治的事情就下次再說。

詳細運行時間表請參照津輕鐵道的官方網站