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前情提要:

堺市是大阪府僅次於大阪市的第二大城,因地理位置極佳,位於古代攝津國、河內國和和泉國三國交界,三國的商人會集中於此做買賣。繁盛商貿讓堺市不但成為商業城市,而且是勢力非常龐大的城市,有自己的武力與城池,儼然獨立一國。後經織田信長統一、豐臣秀吉將堺市商人全集中到大阪城就近管控,曾為自由城市的堺市,自此納入大阪府。後來堺市逐漸成為大阪市的衛星城市,明治以後紡織業、金工業等蓬勃發展,令堺市變成工業城市,近來新聞一直出現的「夏普堺工廠」,便是堺市與夏普共同出資成立的、全世界最大的面板工廠。

詳見 [日本] 大阪泉州堺市-「利晶之杜」體驗日本正宗茶道,「美美卯」嚐烏龍麵火鍋

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想了解堺市的傳統工藝與金工業,可先從「堺傳統產業會館」作初步認識。

一把巨大的菜刀橫在會館窗戶上,並非風水擺設。因堺市是日本知名的製刀城市,所謂「堺打刃物」指得就是堺市製造的刀具,日本專業料理職人所用的各類刀刃,九成是當地出品,不少名廚更加是非堺刀不用。位於堺傳統產業館內,有製刀用的打鐵器具展示,2樓更有上百把的各式堺刀,功能各不相同,分類之細讓人歎為觀止(兼匪夷所思)。

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堺市的製刀業始於西元五世紀,這與堺市境內正在申請世界遺產的「百舌鳥古墳群」有關,與埃及金字塔、秦始皇陵並稱為世界三大陵墓,古墳群中其中最知名的便是「仁德天皇陵古墳」,當初為了打造這些皇陵古墳,需要大量建築工具,為免往來運送之苦,不少工匠在直接在堺市組成冶煉團隊,也開啟了堺市千年不衰的製刀工業。江戶時代的「堺刀」如同早期煙酒公賣是國家權利,只有幕府擁有「堺刀」專利權,為此幕府還特別在刀刃上打上皇印「堺極」二字,禁止個人私下買賣「堺刀」。

「堺傳統產業會館」目前僅有刀具展示、銷售,如對製刀過程有興趣,堺市有不少刀具工廠都提供參觀見學。其中1872年成立的「水野鍛鍊所」,歷史最久名氣也最響亮,且仍然沿用舊式風爐鑄造日本武士刀及生魚片等刀具。水野鍛鍊所最為人津津樂道之處,就是二戰後為了奈良法隆寺的重修工程,以最高級的玉鋼打造了五重塔頂上的巨大除魔鐮,被稱為「法隆寺七大不思議」之一,而水野家將舊的除魔鐮另外打造為一把鐮刀放在店內,至水野鍛鍊所參觀見學時可以看到。不過古式鍛鍊法(古法打鐵)平時並不公開示範,有興趣的話請留意水野鍛鍊所的官網公告。

水野鍛鍊所  
 

除了刀具,堺市也是線香的發源地,境內有許多製香老鋪,在「堺傳統產業會館」也能看到線香的展示販售。別小看這細細一根線香,品質好的線香在屋內點燃後只會有香味,劣等的線香燃燒過後會讓屋內飄散焦味。這次堺市觀光課提供了幾個老鋪品牌線香讓我們試用,我覺得除了某個知名品牌,其他的線香品質都相當好。因為不方便寫出店名,只能建議大家購買時盡量挑選買單一香味的包裝,避免同一盒內有各種香味的那個牌子即可,因為其他品牌的用起來感受都非常好。

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除了刀具與線香,堺市的名物還包括五月鯉魚旗、手織地毯、茶點、昆布等,這些傳統工藝與食品,都能在「堺傳統產業會館」免費參觀與購買。

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在堺傳統產業會館大門口,還能看到另一處美好風景,便是有著百年歷史的「阪堺電車」,且為整個大阪府僅存的路面電車,會館大門口剛好是阪堺電車的「妙國寺」站。雖說目前日本各地也還有不少路面電車,但這種老式車廂恐怕也只剩函館與堺市看得到了。阪堺電車的車資統一為210日圓,一日券在2016年推出兩種版本,分別為500日圓與700日圓,都是使用當日無限次搭乘阪堺電車與堺まち旅ループ(循環巴士),差異在版堺電車的使用區間,500日圓版只能在堺市境內上下車(我孫子道~浜寺駅前間),700日圓版可搭乘版堺電車全線,就根據個人需求選擇購買。

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提到路面電車,就讓我想起同樣位於堺市的「浜寺公園駅」,搭乘南海電鐵從關西空港前往大阪難波路線中的一站,曾為全日本最古老的私鐵車站,至2016年1月28日除役前,已默默工作了109年。這位帥氣的老爺爺車站,是由知名建築師辰野金吾所設計,台灣人對這位建築師應不陌生,因為台灣總統府、西門紅樓、公賣局、台大醫院等一系列類似風格建築,其建築師近藤十郎與森山松之助,與辰野金吾為學長弟關係,師承一脈,因此上述這些台灣建築亦被歸類為辰野金吾流派。

此行我在1月28日前就已抵達堺市,但當日行程滿檔,未能來得及去送這位老爺爺最後一程,雖趕在1月29日一早前去送行,仍為時已晚,無法進站一觀,只能隔著工事圍籬向他致敬。已被列為國家文化財的浜寺公園駅,因南海電鐵高架化工程,目前暫時遷至他處,據說未來會在浜寺公園內重建以供遊客參觀。

(明治時期的浜寺公園駅)

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  (堺市觀光單位提供的浜寺公園駅照片)

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(2016年1月29日的浜寺公園駅)

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電車以外,在堺市利用自行車移動也非常方便。前面沒提到,在堺市的眾多傳統產業,還有一項極為知名的金工製造業-自行車,同樣因著古代刀業延伸發展而來。對自行車有研究的人應該聽過知名的自行車變速器SHIMANO(島野),總公司就位在堺市,早期捷安特、美利達的品牌再強,也不能沒有島野的變速器,直到台灣也有能力生產變速器後,捷安特與美利達才百分百成為台灣品牌,不過這又是另一個財經故事了,此處不多贅訴。

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既然是自行車龍頭之城,堺市的公共自行車租借系統也非常完善。一般街頭看到的類似台北Ubike的單車租借,隸屬於堺観光コンベンション協会,整個堺市共有八個站可租借,料金是一次300日圓,另有一日1000日圓可使用五次的方案,可跨站借還,但需事先購買卡片並登錄個人資料、儲值後方可使用,對外國遊客來說可能會稍微麻煩一點,詳細車種與租借方式請看官方網站說明。

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另一種適合台灣遊客租借自行車的方式,就是直接到堺市觀光案內所,憑護照向櫃檯租借,特別是位在堺市役所大樓對面的堺東觀光案內所,有會說中文的服務人員,料金同樣也是一日300日圓,但目前優惠只要240日圓,且附安全帽、育兒袋等,缺點是跨站還車需加價200日圓(目前只有三個案內所可租借),且需在營業時間內借還。雖然時間地點較為受限,但看在有專人說中文的份上,建議日語苦手的遊客還是利用觀光案內所租借自行車較為恰當,官網一樣有詳細說明

以上兩種公共自行車系統,都有一般車種與電動自行車可租借,價格都一樣。

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前面提到堺東觀光案內所就在「堺市役所」大樓對面,而位於堺市役所大樓的21樓展望台,可欣賞堺市夜景,白天還可看到世界三大古墳群之一的「百舌鳥古墳群」。我發現日本許多市役所(市公所)頂樓都會設置展望台,雖然主要目的是提供市民可以登高望遠的休憩之處,但我總覺得身為公務人員,辦公處有「遠見」是必要的,仔細想來台灣的公家機關很少設置在高樓內,不知是否有所影響(笑)。    

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堺市役所展望台可360度眺望堺市,下圖中左處會看到一片無燈光的暗黑區域,就是本篇文章提到過好幾次的「百舌鳥古墳群」。本次參訪因時間關係,主辦單位並未安排至古墳參觀,我個人覺得非常可惜,只好先借用維基百科的照片來示意。除了古墳群,我對堺市的老街與傳統工藝見學也非常有興趣,這次來去匆匆,只好留點遺憾,下次再前往一遊。

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相關資訊

堺市役所21階展望台
堺市堺区南瓦町3-1 / 営業時間 9:00-21:00 / 免費入場 / 南海高野線「堺東駅」下車

堺傳統產業會館
堺市堺區材木町西1-1-30 / 營業時間 10:00-17:00 / 免費入場 / 阪堺線「妙國寺前站」下車

堺東觀光案內所
堺市堺区中瓦町2-3-24 / 營業時間 9:00-19:00 / 免費入場 / 南海高野線「堺東駅」下車 

(部分圖片由堺市觀光課、堺観光コンベンション協会提供,百舌鳥古墳、浜寺公園駅黑白照摘自維基百科)


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大阪泉州

是日本大阪泉州,不是中國福建泉州。

泉州古為「和泉國」,今大阪府西南側一帶、由關西機場前往大阪時所經過的區域。分為「泉北」與「泉南」,泉北地域約為現在的堺市、高石市、和泉市、泉大津市、忠岡町;泉南地域則包括岸和田市、貝塚市、熊取町、泉佐野市、田尻町、泉南市、阪南市、岬町,共9市4町。

雖然「泉州」對台灣遊客而言相對陌生,但因為交通便利,無論由關西機場或大阪前往都非常方便,實為關西順遊好去處。

 

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贈獎活動:

由堺市觀光課提供的傳統線香小禮物,內含線香與香座,本活動預計抽出3名得獎者,每名可獲得2份線香,請按以下活動辦法執行就有機會抽到喔!

1. 在本文與FB專頁按讚
3. 在FB活動頁留言「我想得到大阪堺市傳統線香小禮,XXX快來按讚助我好運得獎」(XXX表示需Tag您其中一位友人)
4. 活動期間至2016/04/02 23:59止,抽獎結果將於4/5於FB專頁公布。

 

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